Dalla
Rubrica: Guida sicura LE GOMME INVERNALI
Decidere di montare pneumatici invernali incrementa sicurezza e, cosa anch’essa importante, prolunga il ciclo di utilizzo di quelli estivi. Queste coperture sono seriamente consigliate quando la temperatura scende sotto i 7°C. Il loro battistrada presenta scanalature più profonde di almeno 4 mm ed è provvisto di sottili lamelle che assicurano maggiore tenuta di strada. Grazie alla mescola specifica e alla particolare geometria del battistrada, le gomme invernali assicurano spazi di frenata ridotti rispetto a quelle tradizionali. Migliorano, inoltre, la guidabilità complessiva e le possibilità di controllare il veicolo anche in condizioni limite.
La complessa tecnologia necessaria per produrre un pneumatico, così come l’elevato “know how” maturato da ogni singolo produttore, sono gli elementi chiave da tener presenti nella scelta di una nuova gomma. Sono fattori estremamente importanti perché legano ogni pneumatico a uno specifico modello di vettura. Ogni copertura, quindi, nasce e viene sviluppata per raggiungere le migliori prestazioni quando è montata sul modello per cui è stata pensata.
Per quanto riguarda il periodo di utilizzo, le gomme invernali vanno montate, come detto, quando la temperatura scende sotto i 7° e sostituite con le estive quando la temperatura sale sopra i 10°, altrimenti il consumo delle gomme aumenterà in modo deciso. Per il tipo di gomme, scegliere quelle di tipo invernale (e non intermedie*) tra i marchi migliori e nella misura più stretta possibile consentita dalla carta di circolazione ricordandosi di non abbassare troppo il codice della velocità.
Da ricordare infine che l’utilizzo di pneumatici invernali equivale a montare catene da neve (come previsto dall’art.122, comma 8 del Regolamento di Esecuzione ed Attuazione – 495/1992 – del Codice della Strada). Inoltre, ciascun pneumatico invernale consente, quando necessario, anche l’utilizzo di catene da neve.
Luigi Giuliani
*: le gomme intermedie, dette anche "4 stagioni", per ovvi motivi di compromesso non garantiscono le massime prestazioni nelle "2 stagioni". Non hanno cioè il grip paragonabile ad una invernale, in caso di tanta neve o ghiaccio, e non offrono silenziosità e comfort durante la bella stagione.
Dalla
Rubrica: Guida sicura